供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是改善供給結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益的治本之策，也是交通運(yùn)輸工作的主線。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”的八字方針總要求，對(duì)于堅(jiān)定信心、深化認(rèn)識(shí)，做好今年經(jīng)濟(jì)工作，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革必須落實(shí)好這個(gè)總要求，更多采取改革的辦法，更多運(yùn)用市場化、法治化手段，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
鞏固，就是鞏固“三去一降一補(bǔ)”成果。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)而言主要是補(bǔ)短板、降成本。要加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，穩(wěn)住有效投資。既要抓好川藏鐵路、深中通道、北京大興國際機(jī)場等重大項(xiàng)目，也要關(guān)注補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板等民生細(xì)節(jié)。要進(jìn)一步降低物流成本，做好深化收費(fèi)公路制度改革，推進(jìn)普通貨運(yùn)車輛“三檢合一”，規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)等各項(xiàng)工作。
增強(qiáng)，就是要增強(qiáng)微觀主體活力。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)而言主要是優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)。要深化“放管服”改革，加快優(yōu)化交通運(yùn)輸營商環(huán)境，更多激發(fā)市場力量，增強(qiáng)微觀主體活力。要強(qiáng)化高品質(zhì)交通運(yùn)輸服務(wù)，讓聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)程運(yùn)輸、城市交通一卡通互聯(lián)互通、刷手機(jī)過收費(fèi)站等成為品質(zhì)生活的“標(biāo)配”，讓人民群眾“行得順心”。
提升，就是要提升產(chǎn)業(yè)鏈水平。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)而言主要是抓創(chuàng)新、增動(dòng)能。要提升行業(yè)的科技創(chuàng)新能力，加快優(yōu)化和完善行業(yè)科技創(chuàng)新環(huán)境，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等研究和應(yīng)用。要加快培育交通運(yùn)輸新動(dòng)能，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)改造傳統(tǒng)動(dòng)能和培育新動(dòng)能協(xié)同并舉，提升交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈水平。
暢通，就是要暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)而言主要是提效率、促融合。要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，著力發(fā)揮好各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，暢通運(yùn)輸組織鏈條，提高綜合交通運(yùn)輸效率。要提升綜合運(yùn)輸效率，提高服務(wù)能力，促進(jìn)交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)高效率的綜合運(yùn)輸體系融入并有力支撐生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
保持正確航向，必能行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！办柟獭⒃鰪?qiáng)、提升、暢通”這個(gè)總要求，我們要內(nèi)化于心、外化于行，在實(shí)踐中不斷深入領(lǐng)會(huì)提高認(rèn)識(shí)，不斷把交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)，不斷提升交通運(yùn)輸供給體系質(zhì)量和效率，服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)取得決定性進(jìn)展，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年！
轉(zhuǎn)載《交通運(yùn)輸部新聞部》
